2.6其他情况起火

 电动汽车其他情况起火主要是指：1、不良运营商故意抹黑相应产品形式而人为破坏引起的电动汽车起火；2、装配过程中，因装配不规范，工艺不到位，布线不合理引起的电动汽车起火；3、装车过程中，产品检验不严格，导致不良品装车，引起电动汽车起火。

 3、结论

 随着新能源电动汽车行业如火如荼的发展，人们对电动汽车的安全性能的关注也提升到前所未有的高度，电动汽车起火毫无疑问会首当其冲的受到关注，也许一次较大事故就会改变整个行业的命运，给相关企业带来致命打击。

 从目前电动汽车开发流程来看，动力电池方面在装车之前，都已严格按照国家提供的标准去制作，在加热、冲击、燃烧、穿刺、挤压试和其它试验都符合对应标准；整车方面在绝缘、碰撞、涉水淋雨等试验也都取得较好的效果，能作为一种较好的交通工具满足人们要求。

 而目前并没有任何证据表明电动汽车有比汽油汽车更高的危险系数和起火概率。反倒是2011年沃蓝达自燃事件发生后，美国NHTSA曾发布了初步的评估结论：电动汽车的起火概率并不高于汽油汽车。

 从上述几起典型的电动汽车起火案例可知，电动汽车在正常使用条件下通常是安全的，导致起火的原因主要是由于外部因素(如碰撞、浸水、外部短路等)造成电池热失控最终起火。对于电动汽车上的动力电池单体而言，就目前的技术标准及生产工艺引起电动汽车火灾事故概率很小。