天纵检测（SKYLABS）注意到昨日有相关消息称，海关要求各汽车整车进口口岸暂停放行进口特斯拉Model 3纯电动车和签发相应的《随车检验单》。

海关通报下发前已放行相关车辆的，应通知进口企业不得销售、使用，并收回已签发的《随车检验单》。同时，各汽车整车进口口岸海关要加强对美国特斯拉公司制造的其它进口车型的检验。

这份疑似从海关流出的文件显示，特斯拉Model 3车型疑似存在一定的安全风险，因此依据《进出口商品检验法》海关将对这种车型进行重点检验。

天纵君个人估计Model 3如果有问题，其可能的问题大概率是出在了其所用的电池身上。特斯拉公司早之前就曾表示，Model 3搭载的是21700电池系统，这种电池的能量密度在300Wh/kg左右，比其原来车型用的18650电池系统的250Wh/kg，在电池能量密度上提高了约20%。

但同时我们也注意到一个怪现象是，在能量密度增加的情况下Model 3的续航里程却只有大约345公里，这远不及Model S的450-573km。因此天纵君个人的推测是Model 3搭载的21700电池存在着某些条件下的制约因素，因此特斯拉为保证安全而不得不做了性能妥协，因此造成了其电池能量密度提高了20%，但续航历程却缩短了不少的怪局。

最后天纵君需要强调的是以上消息还未过经官方正式证实，Model 3的电池问题也仅仅是天纵君的个人的估计和推测，其并不一定符合最终的事实。