天纵检测（SKYLABS）注意到在2019年8月18日，中国新能源汽车评价规程管理中心(CEVE)和相关单位发布了其联合研究制订的中国新能源汽车评价规程（China Electric Vehicle Evaluation Procedure）。

据称该评价体系融合单车测评和大数据评价两个方面，开展“能耗、安全、体验”三大维度的测试评价。

在能耗维度通过车辆120km/h高速巡航、-7/23/35°不同温度下的WLTC测试循环、120kw30分钟快充三个方面进行实车测评，并通过大数据对车辆一定周期内的能耗/里程稳定性进行评价。

在安全维度通过150/300mm涉水、高压触电防护、冷却系统失效以及过度放电四大方面进行实车测评，并通过大数据评价车辆在一定周期内过温报警情况进行监控和打分评价。

在体验维度通过1km最高车速、0-100km/h、0-50km/h、80-120km/h加速试验开展对车辆动力性能的评价，通过怠速、匀速80km/h、匀速120km/h试验对车辆车内噪声性能进行评价。并以大数据监测的车辆里程和电池能量衰退情况、电池故障率、里程信赖和充电时长等方面，对车辆体验性能进行大数据分析和评价。

综合 “单车”和“大数据”两个方面测试和评价，通过“GAMP（即优秀、良好、一般、较差）”四个评分档，对新能源汽车进行综合打分。

据悉中国新能源汽车评价规程管理中心未来将继续研究探索电磁兼容与防护、碰撞安全、电池一致性、底部球击、IPX9、充电安全等维度测评研究，不断完善测评体系。天纵君个人预计这个评价体系对消费者选择能源车可以提供一个相对客观的参考依据，也有利普通消费者有机会了解目前新能车的整体行业水平。